ビル･ゲイツ対ＧＭ 　かつてビル･ゲイツは言いました。｢もし、ＧＭ(ジェネラル･モータ−ズ)がコンピュータ業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら、私たちの車は１台の価格が3,000円、１リットル当たりの燃費は500キロとなっているだろう｣ 　それを聞いたＧＭ側が応えて曰く、｢もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、わが社の自動車は次のような性能となっているに違いない。 これといった理由がなくても２日に１回はクラッシュする。 ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新車を買わなければならない。 高速道路を走行中、ときどき動かなくなるが、これは当然のことであり、淡々とエンジンを再起動し、運転を続けることになる。 左折をするなど、なんらかの運転操作を行えば、これが原因でエンストし、時によっては再起動すらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならない。 車に乗ることができるのは､『Car XP』とか『Car Vista』を買った本人１人だけで、それ以上乗る場合、人数分の座席を新たに買う必要がある。 マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性はあり、５倍速く、２倍運転しやすい自動車を生産するだろう。ただし、全道路のたった５パーセンしか走れないのが問題である。 オイル、水温、発電機などの警告灯は、まとめて『ジェネラル･カー･エラー』という警告灯１つだけになる。 座席は身体の大小、足の長短等で調整できない。 エアバッグが作動する時は、まず『本当に作動してもいいですか？』という確認がある。 車から離れると、理由もなくドアはロックされ、外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、(1)ドアの取っ手を上にあげ、(2)キーをひねりながら、(3)ラジオ･アンテナをつかむという、３つの動作を同時に行えばいい。 ＧＭは、ユーザーのニーズにかかわらず、オプションとしてランドナクナリー社(ＧＭの子会社)の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否した場合、車の性能は50パーセント以上落ちてしまう。そして、司法省がＧＭを提訴する。 運転操作はニューモデルが出るたび覚え直す必要がある。なぜならば、それ以前の車とは運転操作の互換性がないからである。 エンジンを止めるときは『スタート』ボタンを押す。 ドライバーは座る代わりに運転席へインストールさせられる。 新車を購入後、『この車を使用中に起きたいかなる障害、損害に対してもＧＭは責任を負わず』という契約に合意した場合のみ、ドアの封印を破れる。 いつどこで車が突然とまろうと、暴走しようと、あるいは雨漏りがしようと、それらは総じてバグである｣･･････と。 　さて、軍配はどちらに？ 　ビル･ゲイツといえば、こういう小咄(ジョーク)もあります。独身時代が長かった彼の結婚は、マスコミの間でかなり話題になったものです。その結婚初夜が明けて、新婦は新郎へ溜め息まじりで言いました。 　｢あなたが、なぜ『マイクロソフト』という社名をつけたのか、ようやくわかったわ！｣ 　ゲイツは本当に粗チンなのか、はたまたそれが晩婚の理由なのか、真相はどうあれ、当｢ハリウッド最前線｣の知るところではありません。 筆者から一言　 ｢ビル･ゲイツ対ＧＭ｣は、パブリック･ドメインとしてインターネット上に広く出回っている小咄(ジョーク)をアレンジしたものであることをお断りしておきます。